E ardhmja e fluturimit komercial: NASA zbulon një “bishë” të re supersonike (VIDEO)

Avioni reaktiv, i cili është rreth 30 metra i gjatë dhe ka një hapje krahësh rreth 10 metra, u prezantua dje në një vend që i përket Lockheed Martin në shtetin amerikan të Kalifornisë.


Avioni është pjesa qendrore e projektit Quest (Quiet SuperSonic Technology) të NASA-s. Fluturimet e para testuese mbi rajone të zgjedhura të SHBA-së janë planifikuar për më vonë këtë vit, me të dhëna shtesë që po mblidhen.

“X-59 është një hap afërsisht 30 metra i gjatë përpara në një rrugë që filloi dekada më parë drejt fluturimit komercial supersonik”, tha administratori i NASA-s Bob Pierce.

Nënkryetari i NASA-s Pam Melroy e përshkroi anijen kozmike si “një xhevahir tjetër në kurorën e NASA-s”.

E veçanta e X-59 është se avioni duhet të jetë në gjendje të arrijë shpejtësinë supersonike pa shpërthimin që ndodh gjatë thyerjes së barrierës së zërit. Bumi i zërit nuk ndodh vetëm në momentin kur një objekt kalon pengesën e zërit, por është një efekt i vazhdueshëm ndërsa objekti udhëton me shpejtësi supersonike.

Administrata Federale e Aviacionit të SHBA-së (FAA) ka ndaluar të gjitha fluturimet civile supersonike mbi SHBA deri në një njoftim të dytë.

X-59 është projektuar për të fluturuar në një lartësi prej rreth 16 kilometrash me një shpejtësi prej 1500 kilometrash në orë. Në vend të një zhurme të fortë, ajo lëshon një tingull si përplasja e derës së makinës.

Lockheed Martin mori rreth 250 milionë dollarë nga NASA për të zhvilluar anijen kozmike. Hera e fundit që kishte fluturime supersonike pasagjerësh të planifikuar ishte njëzet vjet më parë me Concorde legjendar midis Parisit, Londrës dhe Nju Jorkut.

Pas përplasjes së Parisit të vitit 2000 që vrau më shumë se 100, operacionet u pezulluan në 2003. Përveç NASA-s dhe Lockheed Martin, kompani të tjera aktualisht po punojnë për të rikthyer avionët supersonikë.